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宝马再追加12亿投资加速削减i系列成本

2019/04/15 来源:宝鸡信息港

导读

通社 德国莱比锡报导 莱比锡是宝马i系列车型的生产基地,目前生产线上i8每一个生产环节耗时30分钟左右、i3需耗时5分钟左右;在此生产节拍下

通社 德国莱比锡报导 莱比锡是宝马i系列车型的生产基地,目前生产线上i8每一个生产环节耗时30分钟左右、i3需耗时5分钟左右;在此生产节拍下莱比锡宝马i系列工厂每天可生产台i8及100台i3。莱比锡宝马工厂总投资为20亿欧元,其中i系列车型专属厂房投资达4亿欧元,短短100米的生产线融会了宝马为前瞻性的造车工艺,作为以可持续发展为理念的工厂,i系列车型工厂的能源由四个风车提供全部电能。

如今宝马在碳纤维材料方面的运用已十分成熟,官方曾屡次表示将普及到宝马i系列、M系列和其他车型上。随着i系列车型的大面积使用,宝马将逐步扩大碳纤维的产能以削减该材料的制造成本。对此宝马莱比锡工厂公共关系负责人在接受通社采访时表示:宝马将进一步增加在美国的碳纤维工厂产能,更大范围的制造可以有效下降i系列等运用碳纤维车型的制造本钱。据宝马官方介绍,西格里团体和宝马团体将在摩西湖工厂追加投资2亿美元(约12亿人民币),计划于2015年初完成扩建项目,碳纤维的年产能将到达9000吨。

2009年,德国西格里团体与宝马团体宣布共同成立合资公司,生产用于汽车工业的碳纤维和碳纤维织物。对该材料的未来前景,宝马集团董事、负责采购和供应商络的克劳斯德雷格博士表示:碳纤维增强复合材料是21世纪汽车科技的关键,作为BMW智能轻质材料科技的一环,未来碳纤维将广泛运用在BMW i和BMW M以外的其它产品线。

目前摩西湖工厂具有两条生产线,碳纤维年产能近3,000吨,宝马i3和i8的生产。今年夏天工厂启用第三、第四条生产线,将年产能翻倍至6000吨。另外,根据计划工厂预计新增120个工作岗位,员工数量将由目前的80人增至200人。届时,摩西湖工厂将成为世界上的碳纤维生产基地。受益于西格里团体的专业技术和宝马在碳纤维汽车零部件规模化生产方面的经验,随着新生产线的投产,宝马将能够以极具竞争力的本钱,大量为BMW各种车型提供这类轻量化的高科技材料。克劳斯德雷格博士表示。

据宝马莱比锡工厂负责人介绍,i系列生产厂区共投资4亿欧元,全部工厂的电能全部由风力发电提供。值得一提的是,宝马i系列的生产较普通车型节能50%,节水70%。该负责人表示:目前i3和i8的日产量分别为台和100台,随着市场需求的不断加大进一步扩容将是必然的趋势。

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