宝鸡信息港

当前位置:

插电混动被除名没有的事它依旧是新能源汽车

2019/09/14 来源:宝鸡信息港

导读

插电混动被除名?没有的事,它依旧是新能源汽车的重要支柱又有友打起来了。争吵过于激烈,以至于一位作者说被骂得找不着方向了。争论的焦点主

  插电混动被除名?没有的事,它依旧是新能源汽车的重要支柱

  又有友打起来了。争吵过于激烈,以至于一位作者说被骂得找不着方向了。

  争论的焦点主要在三方面,一是插电混动是否环保;二是插电混动到底有没有踢出新能源汽车序列;三是插电混动应否被踢出新能源汽车序列,它的未来前景将如何。

  自2018年5月《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》流出以后,关于插电混动的争论就一直未曾断过。是时候对此做一个了断了。

  不仅节能环保,还兼具纯电动车和传统燃油车的双重优点

  对于插电混动是不是很节能,车主有发言权。

  2017年5月,老高入手了一辆比亚迪的插电混动SUV。截至2018年7月30日,其行驶里程已达27622公里。其中,EV纯电动累计行驶里程是20497公里,HEV混动累计行驶里程是7125公里。

  在买插混之前,老高有过一辆2.0T排量的轿车,百公里油耗大约在9升油左右,需要花费70元左右。而开上插混之后,累计平均能耗是13.5度电/百公里+2.8升油,累计平均费用是29.2元/百公里。

  在给电动算完这边账之后,老高总结道:“我现在这款2.0的插混suv,跟原来2.0T的燃油轿车相比,综合油耗能够节省40%—50%。”

  这个数字,跟北汽集团首席技师王志伟掌握的情况大致相当。

  “在综合油耗方面,例如一台2.0车型,插电混合动力汽车比起传统燃油车,燃油消耗能节省30%-40%,多能达到50%。”

  王志伟告诉电动,插电混动对能源的利用率是的。“驾驶插电混合动力汽车行驶于长途、高速时,燃油消耗能控制在水平。在低速行驶的情况下,例如刹车、起步阶段、工况运行速度低时,就用纯电模式,这种方式也是经济、效率的。”

  总体而言,插电混动汽车不但能够减少温室气体和各种有害物体的排放,还能将传统燃油车和纯电动汽车各自的优点都整合到一个车上。

  说插电混动被踢出新能源汽车序列,有失偏颇

  2018年5月,发改委下发《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》。其中第四条提到,燃油汽车投资项目包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车等以发动机作为驱动动力的汽车投资项目。

  很多人据此认为,这意味着插电混合动力汽车即将被踢出新能源汽车行列。但一位不愿具名的业内专业人士并不认可这种说法,他告诉电动:“这种解读有失偏颇了。因为‘征求意见稿’在划分投资项目时,是按汽车的驱动动力系统划分的。在插电混合动力汽车中,发动机是介入驱动的,所以可以把它归入燃油车序列。另外,无论是在生产环节,还是在销售环节,与纯电动车汽车相比,插电混合动力汽车应与燃油车类更近似

  。”

  其实,只要认真阅读《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,我们就不难发现,这个规定主要针对的是汽车产业投资管理中的新建、移址、股权变更、扩建等方面,对稳定生产的燃油车生产企业限制并不多,同时也并没有涉及到具体的车型补贴。

  而在目前的补贴政策中,插电混动汽车并没有被踢出新能源汽车序列,车企依旧可以靠插电混合动力汽车拿到相应的新能源积分。业内人士指出,在2018年对新能源汽车的补贴政策中,对插电混动汽车补贴的退坡程度,要远小于那些低续航里程的纯电动车。

  插电混动汽车将进入快速发展期

  根据中汽协数据显示,今年上半年,新能源汽车总销量41.2万辆,同比增长111.6%。其中,新能源乘用车销量35.5万辆,纯电动车占比63%,插电式混合动力车占比23%。由此可以看出,插电式混动汽车仍然是新能源市场中非常重要的组成部分。

  在乘联会秘书长崔东树看来,插电混动的重要性不容置疑,因为“插电混动是新能源车的重要支柱。”

  崔东树认为,在未来较长的时间内,燃油车跟电动车并存是世界趋势。因此,我们不能放弃对传统燃油车在节能方面所作的努力。“而插电混动对燃油车降低油耗的促进是至关重要的,甚至可以说,插电混动是传统燃油车升级的重要方向。”

  近年来,国内汽车自主品牌如吉利、广汽、长城、长安等,都已先后掌握了插电混动的技术,并已陆续推出了各自的插混车型。比如,吉利汽车推出了博瑞GE PHEV版,上汽推出了名爵6插电混动版,广汽也推出了传祺GA3S PHEV。随着国内市场的消费升级,未来插电混动将进入较快发展周期。有预测显示,到2020年,纯电动汽车全球销量将达到100万辆,插电式混合动力车的销量将达到135万辆。

  早在今年3月两会召开期间,李书福曾明确提出,吉利汽车的目标是在2020年实现200万的产销量,其中90%为新能源汽车。发展零排放的纯电动汽车是吉利的长远目标,而在此之前,吉利采取的是三步走的策略:先发展混合动力(HEV),再过渡到插电式混合动力(PHEV),实现纯电动车(EV)。

  按吉利的目标,2020年产销的新能源汽车多达180万辆。很显然,吉利肯定无法单纯依靠销售纯电动汽车而达到这个目标。近日,电动从吉利汽车内部获悉,在这一目标中,“插电混动将占很大一部分”。

  从各方面来看,在纯电动汽车完全发展起来之前,插电式混动车不但暂时无法令人“完全放弃”,而且还会有广阔空间。

  推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

幼儿上火
宝宝流鼻血怎么处理
小孩子积食怎么办
宝宝流鼻血怎么处理
标签

友情链接